恒溫恒濕試驗箱在試驗產品的檢測過程中會產生結霜，這樣對測試會產生一定的影響，但我們KSD品牌恒溫恒濕試驗箱具備試驗時的除霜功能。

恒溫恒濕試驗箱主要是通過是箱體內氣流的相互轉換進行交換熱量。而且箱體內的空氣是與箱體外的空氣隔絕、封閉。由于箱體是封閉的，那么箱體內的水分是定量的，那么從理論角度上來說，不可能憑空增加一些水分去形成霜體，那么這些額外的水分又是從哪里形成的呢？

壓縮機回氣口結霜說明壓縮機回氣氣體溫度過低，那么什么情況會導致壓縮機回氣氣體溫度過低呢？

都知道同等質量的冷媒如果改變容積和壓力，溫度會有不同的表現，即液態(tài)的冷媒如果吸熱量較多那么同等質量的冷媒將會表現的壓力、溫度、容積三者都高，如果吸熱較少那么表現的壓力、溫度、容積都會低。

也就是說壓縮機回氣溫度低的話，一般會同時表現出回氣壓力低和同等容積的冷媒量高，能造成這種情況的根結在于流經蒸發(fā)器的冷媒不能完全吸收自身膨脹到預定壓力溫度值所需要的熱量，導致回氣的溫度壓力容積值都比較低。

在進行測試時候，用戶打開試驗箱的箱體門，箱體空氣與外界形成空氣交換，空氣中的水分就會進入箱體。所以使用高低溫試驗箱在進行產品試驗的時候，是不允許打開箱體的門的，不僅會增加霜體，也會產生試驗的數據的不確定性。

1、恒溫恒濕試驗箱工藝管打開后未密封，又未及時修理。這種長期擱置的冰霜，加上偶爾開機，空氣中的水分就會從管口外帶入機內。還有未密封又長期放置的壓縮機，未經干燥處理就換到冰霜上去使用，也會造成結冰。
2、壓縮機在加壓式漏時，將空氣中的水蒸氣壓縮成水，注入管道內造成結冰。
3、恒溫恒濕試驗箱正常工作情況下，壓縮機吸回的是制冷劑蒸氣而不是液體，如果制冷系統中制冷劑過多和冷凍油充入量過多或膨脹閥調節(jié)流量過大，使制冷劑在蒸發(fā)器中沒有完全蒸發(fā)，致使制冷劑以濕蒸氣或液態(tài)被壓縮機吸回，充注會造成結冰。
4、節(jié)流閥液態(tài)冷媒供應量正常但蒸發(fā)器不能正常吸熱供應冷媒膨脹。
5、制冷蒸發(fā)器破損后，長期開機而將冷凍（藏）室中的水分子，連帶空氣中的水蒸氣一并帶入壓縮機內（開機時發(fā)器內產生負壓，大氣壓力就將潮濕空氣中的水分子帶入機內）。也會造成結冰。
6、由于冷媒的流量特少，將導致冷媒自流出節(jié)流閥后端個可膨脹空間就開始膨脹，我們大多看見膨脹閥后端分液頭結霜往往是由于缺氟或膨脹閥流量不夠造成的，過少了冷媒膨脹不會利用到全部的蒸發(fā)器面積，只會在蒸發(fā)器局部形成低溫，部分區(qū)域由于冷媒量少而急劇膨脹造成局部溫度過低，出現蒸發(fā)器結霜現象。
7、如果蒸發(fā)器通風不良，冷量帶不走也會使蒸發(fā)器結霜或結冰，從而導致低壓壓力過低，也會造成壓縮機外殼結霜。
8、由于冷媒量偏少，蒸發(fā)器蒸發(fā)壓力低導致蒸發(fā)溫度低，也會逐步導致蒸發(fā)器結露形成隔熱層而將膨脹點轉移到壓縮機回氣處導致壓縮機回氣結霜。

解除恒溫恒濕試驗箱蒸發(fā)器結霜的方法：
打開熱氣旁通閥后部端蓋，然后用內六角扳手，順時針轉動里面的調節(jié)螺母，調節(jié)過程不要太快，一般轉半圈左右就暫停一下，讓系統運行一段時間后看結霜情況再決定是否繼續(xù)調整。等運行穩(wěn)定，壓縮機結霜現象消失后再把端蓋旋緊。